شرکت ایران کوشش

در یک دنیای ایده آل ، اجزای متعدد می توانند در یک قطعه تولید شوند ، یا در یک چیدمان کامل بهم پیوسته و نصب شوند. با این حال ، در دنیای واقعی ، اجزای جداگانه باید دور هم جمع شوند و در محل به هم متصل شوند. برای انتقال نیروهای چرخشی (گشتاور) بین دو طول شافت به اتصالات دنده ای فولادی نیاز است و علی رغم سختگیرانه ترین تلاش ها ، تراز بندی هرگز کامل نیست.

برای به حداکثر رساندن عمر اجزایی مانند یاتاقان ها و شافت ها ، باید انعطاف پذیری ایجاد شود تا عدم انطباق باقیمانده ای که پس از انجام همه تنظیمات ممکن باقی مانده است ، جذب شود. روغن کاری مناسب اتصالات برای عملکرد آنها بسیار مهم است.

اتصالات دنده ای فولادی ممکن است به چهار دسته اصلی تقسیم شوند که هر کدام دارای چندین طرح خاص هستند. اتصالات دنده ای فولادی نیازی به روغن کاری ندارند ، اما برای کامل بودن در اینجا گنجانده شده است. اتصالات دنده ای فولادی اساساً ساختارهای سختی هستند که عدم انطباق را جبران نمی کنند ، اما اجازه می دهند دو شافت به منظور انتقال گشتاور به هم متصل شوند.

توپی های پیچ و مهره ای که روی شافت قرار می گیرند نمونه متداولی از ماشین با اتصالات مغناطیسی است. کوپل های مغناطیسی اجازه می دهد تا شافت هایی که در تماس مستقیم نیستند با استفاده از آهن ربا های دائمی یا الکتریکی قدرتمند به هم رانده شوند. پمپ محرک مغناطیسی بدون مهر و موم یک نمونه معمول است.

انواع دیگر کوپلینگ ، کوپلینگ های انعطاف پذیر و کوپلینگ های سیال هستند. در بسیاری از کوپلینگ های انعطاف پذیر از عناصر فی ، لاستیکی یا پلاستیکی انعطاف پذیر با موقعیت ثابت مانند دیسک ها استفاده می شود که با شافت ها می چرخند و عدم انطباق را جذب می کنند.

اتصالات دنده ای فولادی برای عملکرد مناسب و طول عمر به روغن کاری نیاز دارند. کوپل های سیال شامل مبدل های گشتاور و ضریب گشتاور و همچنین کوپل های سیال نسبتاً ساده هستند که کوپل های پر از مایعات روان کننده هستند و برای انتقال گشتاور به خود مایع متکی هستند.

اتصالات دنده ای فولادی نصب شده بر روی شافت بر روی هر دو شافت با دندان های دنده داخلی روی محفظه ای که حاوی روان کننده است جفت می شوند. سایر طراحی ها دندان های خارجی را فقط روی یک شافت قرار می دهند و با دندان های داخلی که روی شافت دیگر نصب شده جفت می شوند.

برای خرید اتصالات دنده ای فولادی با ایران کوشش تماس بگیرید.

مشخصات اتصالات دنده ای فولادی:

اتصالات دنده ای فولادی سخت و محکم بوده و از جنس فولاد با استحکام بالا ساخته شده و در تمام بخش های صنعتی که در آن گشتاورهای فوق العاده بالا باید از شافت به شافت منتقل شود ، در سراسر جهان ثابت می کند. اتصالات دنده ای فولادی برای برنامه های مخصوص، به عنوان مثال در درایو مستقیم سیستم های نقاله ، میکسر یا جداول غلتکی کاربرد دارد. اتصالات دنده ای فولادی به عنوان اتصالات شافت انعطاف پذیر ، گشتاور را با استفاده از توپی با دندانهای تاج دار ، که دائماً با آستین های دندانه دار مستقر هستند ، مثبت می کند. آنها با چگالی قدرت بسیار بالا مشخص می شوند و بسته به نوع جفت ، همچنین برای جبران موثر سوء استفاده از محور ، شعاعی و زاویه ای مناسب هستند. به لطف روغن کاری باکیفیت و با افزودنی های فشار بسیار بالا ، حداقل نیروهای ترمیم کننده حاصل می شوند و بنابراین یک عمل قابل اعتماد و تقریبا بدون سایش تضمین می شود. سیستم ماژولار منحصر به فرد آن حداکثر انعطاف پذیری را در مونتاژ طرح های جفت سازی مناسب ارائه می دهد.

اتصالات دنده ای فولادی شافت انعطاف پذیر سه تکه هستند که برای اتصال شفت ها و محرک در مجامع انتقال نیرو مکانیکی استفاده می شوند. اتصالات شافت انعطاف پذیر برای مقابله با عدم سوء استفاده غیرقابل اجتناب که بین شافتهای متصل به وجود می آید ، استفاده می شود.

اتصالات دنده ای فولادی در فواصل منظم به روانکاری نیاز دارند و در صورت محرومیت از روغن خراب می شوند. مهر و موم های شافت - معمولاً حلقه های O - روغن را در جای خود نگه می دارند. برای جلوگیری از جدا شدن روغن و صابون به دلیل اثرات گریز از مرکز ، چربی مخصوص اتصال لازم است - اتصالات پر سرعت گاهی اوقات روغن کاری روغن را به عنوان راهی برای پیرامون این پدیده استفاده می کنند.

مزیت اتصالات دنده ای فولادی نسبت به بسیاری از طرح های دیگر ، توانایی آنها در تحمل رشد محوری است.

کاربرد اتصالات دنده ای فولادی

اتصالات دنده ای فولادی معمولاً در ماشینهای صنعتی بزرگ مانند پمپ ، دمنده ، کمپرسور ، میکسر و غیره مورد استفاده قرار می گیرد .

برای کاربردهای استاندارد انتقال نیرو ، اتصالات دنده ای را می توان در طیف گسترده ای از اندازه شفت و ظرفیت گشتاور مشاهده کرد. بیشترین اندازه ها معمولاً مخصوص سفارش هستند زیرا استفاده از آنها نادر است و معمولاً برای ماشین آلات با سرعت پایین محدود می شود. اتصالات دنده ای فولادی در اندازه های استاندارد برای سطح جدی انتقال گشتاور و کار با سرعت بالا در نظر گرفته شده است. انواع آرایش های مختلف از جمله بخش های قرقره ، مقره های برقی و طرح هایی که دارای پین های برشی برای محافظت از اضافه بار است ، در دسترس هستند.

اتصالات دنده ای فولادی کاربردهای زیادی دارد که در این مطلب به چند نمونه از آن ها اشاره کردیم.برای کسب اطلاعات جامع تر راجب اتصالات دنده ای فولادی اینجا کلیک کنید.

توضیح مختصری در رابطه با لوله ‌های درز دار و نحوه ساخت آنها

لوله‌های درز دار: (welded pipe) برای تولید این لوله ها باید صفحه فولادی وارد چرخه تولید شود، بعد از گذشتن از بخش صاف شدن و عبور از فرایند shearing و edge milling وارد آزمایش اولتراسونیک می شود و بعد از صاف شدن سطح صفحه، دستگاه کناره های صفحه فولادی را به هم نزدیک کرده و با اتصال های درز دار دو کناره را به هم وصل می کند و سپس استوانه درست شده بعداز گذراندن فرآیند بهبود گرما و سرما، در مرحله sizing لوله به قطر درخواستی می‌رسد و در مرحله پایانی برش داده می شود و بعداز آن به بازار ارسال می گردد. در ابتدا مقایسه ای از استحکام میان اتصال های درز دار و مانیسمان را بررسی کردیم.

اتصالات درزدار (http://www.iranhesh.com/seamy-fittings)

در اینجا می‌خواهیم پاره ای توضیح در رابطه یا این اختلاف استحکام میان لوله درز دار و لوله ی بدون درز بدهیم. همانگونه که در فرآیند تولید لوله های درز دار متوجه شده اید، این لوله ها از جوش دادن دو صفحه فولادی بوسیله اتصالات جوشی به وجود میایند، البته در لوله های فارغ از درز اینگونه نخواهد بود و این لوله ها به شیوه دیگری تنظیم میگردند. به نحوی که استوانه به وجود آمده جدای ازاتصالات میباشد و یکپارچگی بیشتر یاز لوله های درز دار دارد . مثلا استحکام یک پل از محصول یونولیت را در‌این دو وضعیت مقایسه نمایید:

وضعیت نخستین اینکه پل را با بریدن یونولیت و بدون استفاده از چسب تهیه کنیم و وضعیت دوم اینکه تکه های پل را جدا برش بدهیم و در انتها با یک چسب به هم بچسبانیم. حتی در‌حالتی که چسب مربوطه خیلی سفت باشد (متناظر U-jointها) پل اولیه استحکام بیشتری خواهد داشت. در پایان به اشکال لوله درزدار می‌پردازیم. این لوله‌های درز دار عموما به‌این سه مدل تقسیم می گردند.

) 1 لوله درز ماهیچه‌ای مستقیمEFW

2) : لوله درز جوش به طور اسپیرال SAW

 3)لوله درز مخفی ERW  

https://rb.gy/uonfn9

این متن دومین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.

زکات علم، نشر آن است. هر وبلاگ می تواند پایگاهی برای نشر علم و دانش باشد. بهره برداری علمی از وبلاگ ها نقش بسزایی در تولید محتوای مفید فارسی در اینترنت خواهد داشت. انتشار جزوات و متون درسی، یافته های تحقیقی و مقالات علمی از جمله کاربردهای علمی قابل تصور برای ,بلاگ ها است.

همچنین وبلاگ نویسی یکی از موثرترین شیوه های نوین اطلاع رسانی است و در جهان کم نیستند وبلاگ هایی که با رسانه های رسمی خبری رقابت می کنند. در بعد کسب و کار نیز، روز به روز بر تعداد شرکت هایی که اطلاع رسانی محصولات، خدمات و رویدادهای خود را از طریق بلاگ انجام می دهند افزوده می شود.

این متن اولین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.

مرد خردمند هنر پیشه را، عمر دو بایست در این روزگار، تا به یکی تجربه اندوختن، با دگری تجربه بردن به کار!

اگر همه ما تجربیات مفید خود را در اختیار دیگران قرار دهیم همه خواهند توانست با انتخاب ها و تصمیم های درست تر، استفاده بهتری از وقت و عمر خود داشته باشند.

همچنین گاهی هدف از نوشتن ترویج نظرات و دیدگاه های شخصی نویسنده یا ابراز احساسات و عواطف اوست. برخی هم انتشار نظرات خود را فرصتی برای نقد و ارزیابی آن می دانند. البته بدیهی است کسانی که دیدگاه های خود را در قالب هنر بیان می کنند، تاثیر بیشتری بر محیط پیرامون خود می گذارند.